購屋停看聽/買到好車位 保值、自用兩兼得!

消費者在購買住家的時候,往往忽略了停車位這一方面的重要性,尤其是停車位因為型態的不同,價值上的區隔點,主要仍是以『使用』為主,就停車位經濟效益來說,因為停車位是住家衍生出的商品,不過保值性卻比住家來的高,因為房屋本身有折舊率,而停車位沒有,所以買到好的車位,往往以後房屋在轉手上更為容易,所以建議消費者在選購停車位時,可以在這一方面多多加強資訊,買到保值性高的停車位。

在選購停車位之際,應該考量其使用率,根據東森房屋不動產研究處分析指出,一般社區停車位的數量與住家戶數為住家3比車位數2(主力三房社區3戶住家配置2個車位比例),當然建商興建社區時,因地形關係無法正常依比例配置車位,也許會使車位價值提高,例如位在台北縣永和市環河西路二段的「長提社區」,總戶數600戶卻只配有300個車位,82年預售時因為房地產景氣不錯,平面車位120萬/個,不過後來86年成屋後因為社區人口剛剛進駐,車位需求量還不高,平面車位一度降至90至100萬/個。

不過自88年開始,社區進駐率超過90﹪以後,車位需求上升,目前平面車位又回到120萬/個的行情,而且有錢還不見得買得到,不過房價單坪卻有2成的跌福(預售時約20萬/坪、目前只有16萬/坪),顯示如果在成屋時候買進車位的住戶,有大約2成的增值空間。

不過在投資停車位的時候,因為目前的建築、地政法規的規範,獨立產權的停車位越來越少,所以大多還是屬於房屋附帶停車位買賣居多,而且目前金融機構對於單一獨立產權車位買賣通常是不貸款的,少數肯放款的銀行所貸款的成數也只有成交價的5成左右,且利率不適用房貸優惠利率,所以比較聰明的方式,還是以位在同一社區的社區住戶,購買該社區的停車未來投資較為划算,除了貸款成數可以跟住家成數一樣(約在7成左右),又可以享有一般的住家優惠利率。

此外,停車位也會因為型態的不同,所支付的管理費用也不一樣,未來的增值性也不同,一般來說因為平面停車位的管理方式單純,所以在社區車位的管理費上,一般會比較低廉;而機械、升降或是停車塔循環式的設備,都要有一定的時間保養,廠商雖有一定的保固期,但是對一些重大的損耗,仍是要額外負擔;此外因為機械設備運轉時所用的電力也比較大,所以有一些社區採公用分電計算標準上,機械式的停車位管理費上也會比較高,所以這都是在選購投資前,要多多注意的地方。

2006-11-28 15:33/本報訊

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